電動升降平臺是高空作業(yè)設(shè)備一種，試想一下當(dāng)升降平臺當(dāng)升至數(shù)米高的高空時出現(xiàn)按鈕失控，是多么危險的事，駿業(yè)小編告訴大家，發(fā)生這樣的問題時，千萬別著急，因為越急越出問題，這個時候要先鎮(zhèn)定下來怎么解決這個電動升降平臺使用時按鈕失控失控問題的。

1，升降機設(shè)備下降過程是利用自身重力進行下降，直接按動‘下降’按鈕即可下降。

2，檢查外接電源是否正常接通，沒電的情況下設(shè)備是無法上升的。

3，檢升降機查電器開關(guān)有沒有連線或者接觸不良，如果一切完好的話，就可以排除電器系統(tǒng)的問題，如果發(fā)現(xiàn)電器的問題可以維修一下就可以了。

4，電磁閥卡住也會出現(xiàn)按鈕失靈的狀況，如果電磁閥的問題，可以先按著電磁的頂桿使升降平臺完全下降，然后再進行清洗和更換電磁閥。

5，油管堵塞，檢查油管通透性是否良好，提醒大家，盡量采用優(yōu)質(zhì)液壓油。

剪叉機構(gòu)的承載特點和破壞情況，升降平臺升降平臺剪叉機構(gòu)的承載特點主要取決于所服務(wù)的設(shè)備，在液壓升降平臺，固定式液壓電動升降平臺，剪叉式高空作業(yè)平臺，固定式液壓升降平臺，高空作業(yè)平臺，民航特種車輛航空食品車，殘疾人登機車等設(shè)備中，它都作為起升構(gòu)件，承受載荷的主要形式是隨機疲勞載荷，并伴有間或發(fā)生的突發(fā)載荷。

剪叉機構(gòu)承載后，結(jié)構(gòu)上應(yīng)力的分布比較復(fù)雜，其破壞情況也隨結(jié)構(gòu)形式的不同而不同，但就其承載特點來說，主要破壞情況有幾種：。

1.突然超載時的強制破壞，這種情況卸車機在正常工作狀態(tài)下一般不會出現(xiàn)，只有當(dāng)剪叉電動升降平臺受到突然沖擊時，剪叉臂可能因受突然過載而破壞。

2.在隨機脈動壓力載荷作用下引起

的疲勞破壞，升降平臺的剪叉機構(gòu)在遠低于破斷壓力載荷下?lián)p壞，是目前剪叉機構(gòu)破壞的主要情況，剪叉機構(gòu)多是由于在疲勞載荷作用下，某些應(yīng)力敏感部位萌生裂紋并逐漸擴展，最后導(dǎo)致脆性斷裂。

3.升降平臺剪叉機構(gòu)在使用中的磨損：結(jié)合剪叉式液壓電動液壓升降平臺在民航等領(lǐng)登車橋域應(yīng)用的具體實際，對使用過的剪叉機構(gòu)進行觀察，其磨損部位主要在以下三個部位：。

a.剪叉臂銷孔部位，這是使用中磨損較嚴重的部位，剪叉機構(gòu)的使用時間越長磨損越嚴重。

b.剪叉臂兩端與底座和上平臺聯(lián)接處，由于接觸和相對轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的。

剪叉機構(gòu)承載后，在剪叉臂上下邊緣中部和中間銷孔周圍部位具有較大的應(yīng)力值，除焊縫處外，大多數(shù)剪叉機構(gòu)均在此兩處發(fā)生破壞，相比之下這兩處是剪叉機構(gòu)更為薄弱部位。

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