升降機(jī)防沖頂主要措施有：三相極限開關(guān)、上限位器、急停按鈕開關(guān)和對(duì)重頭架。有的客戶在購(gòu)買了，升降機(jī)或著升降貨梯等機(jī)械設(shè)備，雖然也會(huì)按照機(jī)械設(shè)備的安裝說(shuō)明書，去操作安裝，但是往往在安裝過(guò)程中會(huì)遇到這樣、哪樣的小問(wèn)題出現(xiàn)，麻煩事也就會(huì)出現(xiàn)。所以使用安裝未完成或未經(jīng)驗(yàn)收的設(shè)備，特別是使用尚未安裝保險(xiǎn)裝置、或沒(méi)有調(diào)整好的機(jī)械設(shè)備。容易發(fā)生沖頂問(wèn)題。

非操作人員、無(wú)上崗證著嚴(yán)禁擅自操作設(shè)備，技術(shù)人員如果缺乏，必要的技術(shù)知識(shí)和應(yīng)變能力，發(fā)生沖頂或電氣失控時(shí)，沒(méi)能及時(shí)斷開極限、限位開關(guān)，會(huì)釀成嚴(yán)重后果。華楠駿業(yè)小編在此與大家共同分析問(wèn)題的原因，遇到后應(yīng)該怎么注意？

1、操作控制系統(tǒng)失靈，現(xiàn)在所有施工升降機(jī)控制回路，是通過(guò)接觸器控制主電路，有些廠家甚至只設(shè)計(jì)正反轉(zhuǎn)接觸器控制，總起時(shí)沒(méi)有接觸器。接觸器主觸點(diǎn)，由于長(zhǎng)期頻繁重負(fù)荷，直接啟動(dòng)極易發(fā)生熔焊粘連，造成控制失靈現(xiàn)象。特別是在用電條件差、環(huán)境惡劣的施工現(xiàn)場(chǎng)，或自行發(fā)電時(shí)，電壓不穩(wěn)，當(dāng)電壓過(guò)低時(shí)、電流大，容易發(fā)生接觸器粘連。  

2、上限位器和三相極限限位失靈。這兩個(gè)限位裝置，是通過(guò)安裝在吊籠內(nèi)的限位器，轉(zhuǎn)臂碰撞安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相應(yīng)位置上的碰鐵，斷開限位器觸點(diǎn)、而斷開控制回路，停止上升下降動(dòng)作。液壓升降平臺(tái)因吊籠長(zhǎng)期抖動(dòng)，使限位器或碰鐵固定螺栓松動(dòng)，也會(huì)使限位失靈。

 3、安裝拆卸、檢查作業(yè)違規(guī)操作。頂升加節(jié)或降節(jié)過(guò)程中，都使用外部操作盒進(jìn)行上下操作，而實(shí)際安裝過(guò)程中，有許多安裝人員，不按規(guī)定要求使用外部操作盒，或保管不善操作盒丟失，安裝人員圖省事，直接在吊籠內(nèi)操作，看不到吊籠離標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂端實(shí)際距離。安裝、拆卸過(guò)程中，須拆除上限位和極限限位碰鐵，施工電梯上升過(guò)程，處于完全開放狀，容易發(fā)生沖頂事故。 安裝人員為了省事，甚至于在操作時(shí)，沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的安裝高度，上限位、上級(jí)限限位；不安裝對(duì)重頭架，對(duì)重頭架安裝不當(dāng)；當(dāng)?shù)趸\到達(dá)上限位時(shí)，對(duì)重距離地面緩沖彈簧太遠(yuǎn)，一旦沖頂，斷繩保護(hù)無(wú)法操作，不能起到保護(hù)作用；吊籠導(dǎo)輪間隙未調(diào)整好、間隙過(guò)大，保險(xiǎn)鉤方位不正確、間隙過(guò)大，保險(xiǎn)鉤及其固定螺栓銹蝕、不牢固、強(qiáng)度不足等，導(dǎo)致吊籠或外置式驅(qū)動(dòng)板側(cè)翻脫離標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，吊籠失去約束容易發(fā)生意外。

所以駿業(yè)小編提醒大家，升降機(jī)械設(shè)備安裝不規(guī)范、不到位、都會(huì)留下隱患。為企業(yè)著想安全是最根本的問(wèn)題。